彩票送彩金真的假的_317、318川藏线路况如何?317最险路段,司机开夜车能走80码!

2020-01-11 14:26:41 来源:互联网

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彩票送彩金真的假的,在大多人的想象中,去西藏的路都是很烂的。所谓天路、魔鬼烂路,不仅要翻山越岭,而且道路险峻弯急,土路一大堆,到处都充满着极具挑战性的危险。

但作者9月7日开始出发,9月17日回程,发现317、318的路况都是极好的,并不像想象中的烂路一大堆。路况好到什么程度呢?司机在317最险的路开到了80码,并且是开夜车!

作者亲身经历的是川西大环线,途经色达、稻城、新都桥,基本将317、318川藏线都走了一半。就个人亲眼所见为看,这段路较烂的路面仅有两处。

1、317川藏线快到观音桥镇的一段路,沿途道路狭窄,纵使司机有在如此险路下将夜车开到80码的技术,在遇到了对侧车辆的情况下,也只能停车小心避让。

2、甘孜到新龙的落石路段。该路段非317、318国道,但却是色达至稻城的必经之路,前面成都4女孩自驾出车祸就发生在这路段。这段路主要的问题是险峻,沿途靠着悬崖峭壁,右侧又是汹涌湍急的雅砻江,道路没有栏杆。对不熟悉路况的司机来说,是绝大的考验。

除此之外,甘孜到新龙的路段落石很多,基本过两个弯道就能看到地上堆着的落石。俗言道,“落石路段要快,水毁路段要慢”,这是最考验司机驾驶水平的路段。

总体上,317、318川藏线的路况都非常好,和大城市的路面一样,少有坑洼,路面宽敞。只是由于地理环境因素,弯道难免有些多。

沿途8天下来,作者亲眼见到了317、318川藏线的路况,也亲眼见到了行程中不少开到路边沟里的车辆。只有一个感慨:317、318川藏线的路况可以说是非常之好,小轿车通行和越野车没有区别,用普拉多跑318川藏线完全是浪费。

每一个人心中都有一个未曾完成的318之梦,与其担心路况问题,不如给自己找个好司机。317、318唯一需要担心的,不是车辆、路况、动力等硬件问题,而是驾驶人的技术。

我认真采访过走川西吃喝玩乐旗下车队司机桌师傅,对方已经在川藏线跑了10年。他风趣地告诉我,“317、318对车子的要求只有一个,那就是要有轮子。”

“现在的317、318路况已经太好了,二郎山隧道、高尔寺隧道修通,马上又是米拉山隧道修通,往昔2009年那会的天路早就不在了。以前从理塘跑稻城要20个小时,人的脑花都被震成豆腐渣。现在呢?从理塘到稻城,6个小时就跑完了。”

“时代在前进,远不是从前了。现在去西藏,只要证件齐全,农用三轮车都可以。”

如司机所言,我网上搜索,发现真有农用三轮车到拉萨的成功经历。

还有什么不清楚的,可以私信问我。关于317、318川藏线、色达、稻城亚丁的旅行,我们建有相应的讨论组,也提供拼车包车服务,不清楚的都可以私信我(必须先关注后才能私信),祝大家318川藏线旅途愉快!

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